バイクに乗ろう！ �U

スーパーシェルパ　まほろば仕様！

	1965年から乗り始めたバイクとのお付き合いもそろそろ道半ば？にさしかかった今日この頃。 軽くて取り回しが楽で、しかしそこそこパワーのあるバイクをとお店の人に相談したところ「Sukesan、それならスーパーシェルパですよ、一押しです！」との事。 スーパーシェルパ？なにそれ？どこのバイク？ 見ました、気に入りました、即決しました。 2006年8月11日シルバーピジョンから指折り数えて14代目の愛車となりました。 晴れて自動二輪から軽二輪へのバージョンアップです。
奈良公園　若草山を背景に
	スーパーシェルパ　【まほろば仕様】？ ナックルガードはお店の人がサービスで取り付けてくれました。ご自分のバイクに付いていたのを外していて、捨てようかと思っていたそうです。「他社の製品ですが何とか付きました。」との事で、新品を有難く頂戴いたしました。おかげで草や木立に手を叩かれなくて助かっています。 リアキャリアーにワンタッチで取り外しが出来るボックスを付けました。中には雨具、リュックサック型のカメラバッグ、三脚等を収納しています。 何れベネチア〜奈良を走破？したいと思っていますので以前に現地で買っておいたイタリア国旗の小さなシールを左右に貼りました。
家族づれと鹿さん　奈良公園の定番です
	スーパーシェルパ【まほろば仕様】はカワサキの2002年モデル、走行距離7,000Km足らずの中古バイクを購入しました。ちなみに過去新車のバイクを買ったのはラッタッタのみで、全て中古バイクを購入しています。 シェルパの長所 1)両足が着くので立ちゴケしない（多分） 2)ポジションが楽なので走行中疲れてきてもバイクの上で柔軟体操が出来る！ 3)お洒落なデザイン、トスカナの田園でも崑崙山脈でもマッチしそう。 シェルパの短所 1)タンク容量9リッターで1リッター30Kmも走るが、6リッター消費するとリザーブに切り替えなければならない。リザーブタンクにもリザーブが必要。 2)奈良の田舎道をトコトコ走っていると、心地よさについウトウト・・・
宇和奈辺陵墓
	ライダーの皆様へ 奈良でツーリング中にあるいは街角で、スーパーシェルパ【まほろば仕様】を見かけても、決して煽らないで下さい。 また、コケていれば助けましょう！
平城宮跡　遥か彼方に生駒山	バイクに乗ろう�Tへ

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